Dezbaterea pentru noul Regulament al parcărilor de reședință din Municipiul Brașov a ajuns la final. Primăria pregătește măsuri drastice pentru a gestiona „invazia” de mașini din oraș: un singur loc de parcare per apartament și digitalizare totală.
Presiunea pe infrastructura rutieră a Brașovului a atins cote alarmante, iar cifrele prezentate astăzi de primarul George Scripcaru în cadrul dezbaterii publice confirmă realitatea dură din cartiere: orașul este „asediat” de aproximativ150.000 de autovehicule , în timp ce numărul locurilor de parcare de reședință abia atinge.
Radiografia unui oraș blocat: Cifrele care au impus noul regulament
Conform datelor oficiale, în Brașov sunt înmatriculate120.000 de mașini , la care se adaugă un flux constant de peste25.000 de vehicule din alte județe (precum Prahova, Galați sau Ilfov) care utilizează zilnic arterele și parcările orașului fără a contribui la bugetul local.
„Încercăm să adaptăm un cadru legal vechi de 20 de ani la realitatea de astăzi. Orașul s-a extins, parcul auto crește lunar cu sute de mașini, iar regulile din 2006 nu mai sunt aplicabile,” a explicat primarul George Scripcaru. Vezi şi un filmuleţ în acest sens.
Principalele schimbări: Ce trebuie să știe brașovenii
Noul regulament, care urmează să fie trimis spre aprobare Consiliului Local, vine cu modificări care vor afecta direct mii de proprietari de mașini:
Propuneri de ultimă oră de la cetățeni
Brașovenii prezenți la dezbatere au venit cu idei care ar putea schimba forma finală a actului normativ:
Taxă suplimentară pentru „numere de alt județ”: Cei cu mașini înmatriculate în alte orașe ar putea primi loc de parcare doar dacă plătesc o taxă echivalentă cu impozitul auto local. Raza de 50 de metri: Prioritate la atribuire pentru cei care locuiesc gard în gard cu parcarea respectivă. Zăpada, responsabilitatea posesorului: Propunerea ca cei care nu își curăță locul de parcare pe timp de iarnă să fie sancționați.
Ce urmează?
Viceprimarul Lucian Patrașcu a dat asigurări că toate propunerile pertinente vor fi analizate de Direcția Tehnică. După integrarea acestora, proiectul va ajunge pe masa consilierilor locali pentru votul decisiv.